Ответы на вопросы АСПТ

При наличии каких документов допускаются на крышу локомотива работники ЭЧК?

  • Инструкция о порядке действий локомотивных бригад и работников, дистанций электроснабжения при повреждении токоприёмников, контактной сети и комиссионном рассмотрении случая повреждения №ЦТ-ЦЭ-860 от 9.10.2001г., п.3 "Работники ЭЧК допускаются на крышу ЭПС только после предъявления машинисту удостоверения на право производства работ на контактной сети. Первым на крышу ЭПС поднимается работник ЭЧК. Ответственным за качество увязки токоприемников и техническое состояние другого крышевого оборудования является машинист. При обнаружении на крыше электровоза поврежденного электрического оборудования (пробой или перекрытие напряжением изоляции), которое невозможно исключить из работы с помощью высоковольтного наружного разъединителя, производится отсоединение гибкого шунта в электрической цепи токоприемника между секциями электровоза. Шунт отсоединяется от секции, у которой электрическая цепь токоприемника (токоприемников при работе электровозов ВЛ11, ВЛ11М, ВЛ80С, ВЛ80Р, ВЛ85 в составе трех секций) находится под напряжением. Отсоединенный шунт закрепляется. По окончании осмотра и увязки токоприемников, ремонта контактной сети работник ЭЧК снимает заземляющие штанги в присутствии машиниста или его помощника и дает уведомление об этом ЭЧЦ. Поезд после увязки токоприемника доводится до станции назначения или пункта смены локомотива"
  • Электробезопасность для локомотивных бригад электровозов (внеплановая)
Информация по тесту
  • Действует: Да
  • Пройден раз: 14
  • Запущен раз: 55
  • Обновлен: 27.07.2021
  • Вопросов в тесте: 128