Рельсы железнодорожного пути, как на прямых, так и на кривых участках должны иметь подуклонку (наклон внутрь колеи относительно поверхности шпал), если иное не предусмотрено конструкцией железнодорожного пути:
ПТЭ Приложение 1 п.13.
Приказ МИНТРАНС №36 от 30.07.2018. Изменения в ПТЭ по обслуживанию пути (внеплановая)