Какова основная причина обрыва автосцепки в движущемся поезде ?
Рекомендации по предотвращению случаев обрывов автосцепных устройств грузовых вагонов, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 2 ноября 2010 г. №2260р пункт 8.6. Основная причина обрыва автосцепки в движущемся поезде резкий неуправляемый его переход из сжатого состояния в растянутое.
нарушение 324 ... Боксование колесных пар(в т.ч. для ССПС-не менее 10 км/ч)