Пассажирский поезд после экстренного торможения, ручку крана машиниста необходимо выдерживать в первом положении до давления в УР в короткосоставном поезде до:
ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА от «6-7» мая 2014 г. № 60 II УПРАВЛЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИМИ ТОРМОЗАМИ МОТОР-ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, Пункт 10.
Порядок расшифровки и управления тормозами (внеплановые для ТЧЭ) (внеплановая)